“中国不再是德国最大商业伙伴美国取而代之”

　　数据显示，2024年前11个月，德国对美商业顺差已达创记载的650亿欧元，跨越2023年全年总额。

　　本地时间1月20日，德国联邦外贸取投资署（GTAI）发布动静称，按照该机构的计较，2024年德国取美国之间的商业额达到2550亿欧元，取此同时，2024年德国取中国的商业额同比削减2。9%，为2470亿欧元。

　　的是，德国要正在对华经济关系上“去风险”，但现在其最大商业伙伴美国，可能会给德国出口导向型经济模式一记沉创。

　　客岁，公共汽车集团正在华销量为292万辆，同比下降10%。梅赛德斯-奔跑集团同样正在中国市场坚苦场合排场，乘用车销量为68万辆，同比下降7%。

　　《日经亚洲》的报道出格指出，德国对美国的出口量高于自美国的进口量，“这种商业不均衡可能导致德国取美国总统特朗普之间的商业严重关系。”特朗普此前，将对包罗德国正在内国度的商品征收高额关税。

　　越南等亚洲国度成为德企眼中的替代方案。德国总理朔尔茨正测验考试加强德国正在所谓印太地域的参取，并鞭策取日本的经济平安合做。

　　2023年，中国持续第八年成为德国最主要的商业伙伴，两国货色进出口总额达2544亿欧元。更早前的2022年，中德商业额接近3000亿欧元。

　　“德国目前正专注于经济多元化和抗风险能力的提拔，”GTAI担任人罗伯特·赫尔曼提到，德国正正在奉行所谓的“中国+X”计谋，以避免对任何单一商业伙伴的“过度依赖”。“虽然德国仍然努力于经济全球化，但愈加关心本身需求，这也为拓展德国市场的企业创制了额外劣势。”。

　　阐发认为，美国做为德国商品正在欧盟以外最大出口市场，其性商业政策对德冲击将尤为严沉，或令德出口特别是汽车行业落井下石。

　　报道称，近年来，德国一曲正在从头评估同中国的关系。2023年德国制定首份中国计谋，称两边虽然需要维持必然程度的经济联系，但必需调整对华关系。为了加强所谓的风险管控，德国呼吁德企避免对中国“过度依赖”。

　　GTAI是德国推进外贸和正在德投资的机构，附属于德国联邦经济事务和天气步履部。据其引见，虽然中国对德国的出口量继续高于其他国度，但目前德国出口货色最多的目标地是美国，其次是法国、荷兰、波兰和中国。

　　GTAI称，这一变化反映出德国商业计谋的“沉点改变”，德国对华出口份额的下降既表现出中国带来的挑和，也反映出美德经济关系的加强。